수변전설비에 사용되는 ATS와 CTTS의 특성 비교 – 건축전기설비기술사

① ATS
⑴ ATS(Automatic Transfer Switch) 또는 ALTS(Automatic Load Transfer Switch)는 그림 1과 같이 상용전원으로부터 부하에 전력을 공급하다가 상용전원이 고장으로 정전되었을 때 자동으로 예비전원(비상전원)으로 절체되어 비상발전기로 전원을 공급하는 데 사용되는 장치이다.

⑵ ATS는 접점 A로부터 접점 B로 스위치가 Transfer 되는 동안에 부하에는 순간 정전이 발생된다.

② CTTS
⑴ CTTS(Closed Transition Transfer Switch)는 그림 2와 같은 구조로 상용전원으로부터 비상 전원으로 옮기는 과정에서 Sw B를 먼저 투입한 후에 Sw A를 개방함으로써 Transfer되는 과정에서 순간 정전이 없도록 하는 방식이다.

⑵ 상용전원과 비상 전원이 동시에 투입되기 위해서는 두 전원이 동기상태에 있어야 한다. 즉 두 전원의 전압의 크기와 주파수 및 위상각이 일치해야 한다. 일반적으로 전압의 크기 차이 3% 이하, 위상각 5°이하이면 동기화되었다고 본다.

⑶ 비상 전원으로부터 상용전원으로 절환하는 경우에는 두 전원 사이의 동기가 유지된 상태에서 Sw A를 투입한 후 Sw B를 개방하면 된다.

① 비상발전기의 부하시험
디젤엔진 비상발전기는 주기적으로 시험운전을 해야 하는데 일반적으로는 무부하 시험을 하게 되어 실린더 내부에 카본이 고착하는 등의 장애가 발생할 수 있다. 그러나 CTTS를 사용하면 발전기를 상용전원과 병렬로 운전하면서 부하가 걸려있는 상태에서 시험을 할 수 있으므로 이러한 장애를 방지할 수 있다.

② 수전설비의 점검이 용이
부하를 무정전으로 비상 전원으로 바꿀 수가 있으므로 필요시에 수전설비를 점검하는 것이 용이하게 된다.

③ 최대전력 제어의 용이
피크 부하 시에 비상발전기를 병렬로 운전함으로써 최대전력을 제어하는 것이 용이하다.

④ 수요관리
전력거래소의 수요자원시장에 참여할 수 있다. 즉 필요할 때 비상발전기를 병렬로 운 전해서 한전으로부터의 수요전력을 감소시킴으로써 그에 대한 보상을 받는 것이 가능하게 된다.